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　　多缸液壓圓錐破碎機基于高的效能設計理念而且提高了動錐擺動頻率、沖程和排料口尺寸，要求擠滿給料，物料在破碎腔內(nèi)以料層的形式存在。其結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)的底部單缸改為外部多缸，縮短了主軸的長度，主軸由轉(zhuǎn)動式改為固定式，增加了破碎機主軸強度，騰出內(nèi)部空間，增加了其他機件的強度。這是一種靠改善破碎機結(jié)構(gòu)和優(yōu)化機械參數(shù)來保證破碎機性能優(yōu)越的辦法，從而從根本上提高了破碎機的破碎能力。另外，合理地調(diào)整結(jié)構(gòu)，配合**的液壓控制系統(tǒng)，大大提高了設備的智能化水平，減少了工人的勞動量，縮短了現(xiàn)場維修更換易損件的時間。

　　多缸液壓圓錐破碎機無上架體錐套結(jié)構(gòu)，加工難度降低多缸液壓圓錐破碎機動錐旋擺中心的交點超出動錐頂部，為虛擬的懸掛點，不需要固定，從而降低了制造難度，避免因為加工誤差而導致懸掛點偏離；而單缸液壓圓錐破碎機都有一個上部懸掛點，為動錐旋擺運動的交點，通過一組滑動軸承支撐，要求相對較高，如果由于加工誤差導致此點偏離了理論點，就會造成銅套接觸區(qū)域位置發(fā)生變化，導致局部受力過大，銅套過早損壞。

　　多缸液壓圓錐破碎機采用稀油站自動潤滑多缸液壓圓錐破碎機在運行過程中，主要通過稀油潤滑系統(tǒng)進行潤滑和冷卻，只要潤滑系統(tǒng)開啟，所有運轉(zhuǎn)部位就可以得到充分的潤滑，避免潤滑加油不到位造成轉(zhuǎn)動件損壞；而單缸液壓圓錐破碎機在頂部錐套位置設計一個滑動軸承，必須依靠人工加注潤滑脂進行潤滑，增加了工人的勞動強度，同時可能會因為缺油而損壞錐套和軸套。

　　多缸液壓圓錐破碎機過鐵行程受零件形狀小多缸液壓圓錐破碎機外部設計有多個保險缸，起到拉緊固定定錐及過鐵保護的作用，因為設計在外部，受零件形狀的小，理論上有足夠的升起空間；而單缸液壓圓錐破碎機過鐵行程主要基于主軸的下落高度而定，如果增加行程會造成結(jié)構(gòu)上的變化和成本的增加，所以一般過鐵行程有限。

　　多缸液壓圓錐破碎機的破碎腔型多樣且切換方便多缸液壓圓錐破碎機可從標準超粗腔型到短頭超細腔型任意變換，僅需更換破碎壁、軋臼壁和適配環(huán)，而不用進行架體的更換，可以滿足中細碎作業(yè)；而單缸液壓圓錐破碎機從粗碎變?yōu)榧毸橐话愫茈y實現(xiàn)，即使有多種腔型，但是相對范圍小，并且需要進行偏心量等的調(diào)整。

　　多缸液壓圓錐破碎機由浮動式單缸變?yōu)楣潭ㄊ蕉喔锥喔滓簤簣A錐破碎機圓周分布有多個液壓缸，液壓缸的壓力比較大，提供足夠的拉力，保證定錐在正常破碎物料時穩(wěn)定不動，確保排料口間隙及各運轉(zhuǎn)零件的相對穩(wěn)定，使產(chǎn)品穩(wěn)定不變；而單缸液壓圓錐破碎機底部只有一個液壓缸，受破碎物料負荷的影響，動錐上下浮動，造成主軸和銅套在圓周運行的同時還存在上下浮動，影響銅套的使用壽命，同時造成排料口的變化，使得破碎成品存在波動。